越南进口选FOB、CFR还是CIF：谁付运费，谁担风险
汉堡一位香料进口商以CIF汉堡的条件买了一柜黑胡椒。船离开胡志明市两周后遇上风暴，海水渗进集装箱，最底下一层麻袋到港时是湿的。他第一个电话打给卖方：合同上写的是汉堡，货到汉堡之前难道不归卖方负责吗？并不是。按CIF，集装箱在越南装上船的那一刻，风险就转到了他身上。接着他翻开卖方随单据寄来的保险凭证：Institute Cargo Clauses (C)。海水进入集装箱，不在这个险别列明的风险之内。
在Incoterms 2020的这三个术语下，风险都在同一时刻从卖方转给买方：货物在装运港装上船的时候。不同的只是费用由谁付。FOB由您订舱并支付海运费。CFR由卖方支付到您港口的运费。CIF由卖方支付运费，另外再为您投保最低限度的保险。CFR或CIF后面写的港口，表示卖方费用到哪里为止，很多买家却把它理解成卖方风险到哪里为止。
谁付费，谁担风险
| FOB | CFR | CIF | |
|---|---|---|---|
| 术语后写的港口 | 越南装运港 | 您的目的港 | 您的目的港 |
| 越南出口报关 | 卖方 | 卖方 | 卖方 |
| 装船 | 卖方 | 卖方 | 卖方 |
| 风险转给您 | 在装运港装上船时 | 在装运港装上船时 | 在装运港装上船时 |
| 海运订舱和付费 | 您 | 卖方 | 卖方 |
| 货物保险 | 由您决定 | 由您决定 | 卖方为您投保最低险别 |
| 进口清关、关税和税费 | 您 | 您 | 您 |
除了运费和保险两行，三个术语的每一行都一样。所以C组术语有两个点要分清：风险转移的点在越南，卖方付费运输结束的点在您的港口。
FOB：船由您来定
FOB订单下，工厂办理出口报关，把货装上您的货代订好的船。Luason所有产品都按FOB Ho Chi Minh City (Cat Lai), Vietnam报价，价格看板公布这些FOB价格并注明日期。
如果您已有从越南出运价格不错的货代，要把几个产地的货排在同一船期，或者公司统一采购运费，FOB比较合适。船公司、航程时间和目的港免费用箱天数都由您挑。FOB订单指南一步步讲了从报价到提单的流程，这里不再重复。
要注意的是，订舱信息不到，工厂就没法装货。订舱晚了，货只能在工厂等，所以要早点订舱，赶上合同里的装运期。
CFR：卖方付运费，您自己投保
CFR（Cost and Freight，旧合同里也写作C&F或CNF）包含到您港口的海运费。运输合同由卖方签，船到港后您和船公司的代理打交道。如果您在越南没有货代，也不想找，CFR是最省事的选择。
有两件事仍由您负责。第一是保险：从越南装船起风险就是您的，卖方没有义务投保。ICC规则原文就建议CFR买方自行购买一定的保险。第二是到港环节。目的港的码头操作费、换单费和滞期费，通常由船公司当地代理向收货人收取。拿CFR报价和自己货代的门到门价格比较之前，先问问报关行这家船公司在您港口一般收哪些费用。
CIF：运费加一张最低保单
CIF在CFR的基础上加上保险。按Incoterms 2020，卖方投保的货物运输险至少要做到：
- 符合Institute Cargo Clauses (C)或类似条款，
- 保额为合同价格加10%，即发票金额的110%，
- 以合同货币投保，
- 让您可以直接向保险人索赔。
2020版把CIP的要求提高到Institute Cargo Clauses (A)，CIF却仍是(C)，因为CIF主要用于大宗商品。汉堡那位进口商的凭证上写的是(C)，(C)只保列明的几类重大事故。(A)是"all risks"，但有除外责任。
| 运输途中发生的情况 | Clauses (C) | Clauses (B) | Clauses (A) |
|---|---|---|---|
| 火灾或爆炸 | 承保 | 承保 | 承保 |
| 船舶搁浅、沉没或倾覆 | 承保 | 承保 | 承保 |
| 共同海损牺牲、抛货 | 承保 | 承保 | 承保 |
| 海水或河水进入集装箱 | 不承保 | 承保 | 承保 |
| 装货时整件落海或跌落 | 不承保 | 承保 | 承保 |
| 偷窃、野蛮装卸、其他意外损坏 | 不承保 | 不承保 | 承保，除外责任除外 |
| 包装不足、货物固有缺陷、延迟 | 除外 | 除外 | 除外 |
最后一行对食品类货物很重要。三套条款都不赔因包装不足或货物本身性质造成的损失，所以货物装运时太潮、途中发霉，在哪一套条款下都不算保险事故。能保护您的是合同里的水分上限和装运前检验。
如果CIF订单要(A)险，请在询价时写明。双方约定后，CIF可以投保更高的险别，我们会在报价单上确认险别和费用。
示意图
关于集装箱
在FOB、CFR和CIF下，卖方以把货装上船完成交货。ICC对Incoterms 2020的说明指出，集装箱货通常更早就在集装箱码头交给承运人，这种情况建议用FCA、CPT或CIP。实际上不少集装箱贸易仍用FOB、CFR和CIF，我们的报价也是如此。
封好的集装箱要先在Cat Lai码头堆场等一段时间才吊上船。按这三个术语，等待期间风险仍在卖方。但箱子一旦施封，谁也看不出损坏是什么时候发生的，为此争执会拖慢索赔。请您的保险公司从工厂起保"仓至仓"，标准运输条款允许这样做。这样整段运输都在一张保单下。
Luason怎样按不同术语报价
在询价表里选择产品、等级、包装、吨数和Incoterm。FOB不需要再填别的。CFR和CIF需要从表单列表里选一个目的港。列表里没有您的港口，请通过联系页面告诉我们，我们照样报价。
- FOB：您确认邮箱后，凡是已公布价格的等级，PDF报价单会立即发出。
- CFR或CIF：您先收到FOB报价单。随后销售团队询到您港口的海运费，在24小时内发出CFR或CIF报价单。CIF报价单的单据清单里会列出保险单。
加上运费后，报价单上的FOB价格不会变。CFR每吨价格等于FOB价格加每吨运费，CIF再加上每吨保费。船公司按柜收运费，所以我们把整柜运费分摊到一柜能装的吨数上。同样一个柜子，不同产品装的重量不同，所以轻货每吨分摊的运费比重货多：
| 产品 | 20ft装载吨数 | 40ft装载吨数 | 报价有效期 |
|---|---|---|---|
| 腰果仁 | 13 | 26 | 7天 |
| 黑胡椒 | 13 | 26 | 7天 |
| 罗布斯塔咖啡 | 19 | 21 | 5天 |
| 越南肉桂 | 8 | 18 | 7天 |
| 茉莉香米 | 25 | 27 | 3天 |
| 芒果干 | 8 | 16 | 7天 |
| 椰壳炭 | 18 | 26 | 7天 |
一个40ft柜装芒果干是16吨，装茉莉香米是27吨，所以每吨芒果干分摊的运费约为香米的1.7倍。拿CFR报价和货代运价比较时，用整柜运费除以这些吨数，比较的才是同一样东西。运输页面列出了同样的数字和常见航程时间。
CFR或CIF报价单上要核对的五点
签约前，带着这几个问题读一遍报价单：
- 指定港口。写的是具体的卸货港（例如CIF Rotterdam），而不只是一个国家吗？
- 保险条款。CIF合同写的是Clauses (C)还是Clauses (A)？什么都没写，就按(C)理解。
- 保险金额。至少为发票金额的110%，以美元计。
- 目的港费用。您港口的哪些费用含在运费里，哪些由船公司代理另向您收取？
- 报价日期。CFR或CIF价格里的运费和货价一样，以PDF上的日期和Valid until为准。
哪一点不清楚，直接回复报价邮件，我们会在起草合同前书面确认。
常见问题
CIF是不是卖方要承担风险直到我的港口？
不是。FOB、CFR和CIF一样，货物在越南装上船时风险就转给您。CIF只表示卖方支付运费并为您投保最低险别。
CIF价格包含什么保险？
按Incoterms 2020，至少是Institute Cargo Clauses (C)，保额为合同金额的110%，以合同货币投保。也可以约定更宽的险别，例如Clauses (A)。请在询价时提出，我们在报价单上确认。
从越南进口该选FOB还是CIF？
如果您有信得过、从胡志明市出运价格好的货代，选FOB。如果更想拿到一个到港价，选CFR或CIF。选CFR的话，货物保险要自己买。
CIF会让进口关税变高吗？
在欧盟一般不会。不论用哪个Incoterm，海关完税价格都包括运到欧盟边境的运费和保费，所以FOB买家进口时也要把这些加上。美国的完税价格通常不含国际运费和保费。具体做法请向您的报关行确认。
多久能拿到CFR或CIF价格？
确认邮箱后马上收到FOB报价单，含到您港口运费的CFR或CIF报价单在24小时内发出。
资料来源
- 国际商会（ICC），Incoterms 2020海运和内河运输术语（FOB、CFR、CIF），使用说明和A5保险条款
- ICC Academy，CFR and CIF Incoterms 2020 explained
- ICC Academy，Incoterms 2020与2010的变化，CIF维持Clauses (C)，CIP提高到Clauses (A)
- Institute Cargo Clauses (A)、(B)、(C)，1/1/09（CL382、CL383、CL384），载于Aviva的Cargo Clauses Booklet
- 欧盟第952/2013号条例《欧盟海关法典》第71条第1款(e)项，运费和保费计入完税价格
- 美国海关与边境保护局（CBP），What Every Member of the Trade Community Should Know About: Customs Value
