אריזת קשיו והעמסה במכולות 20 ו-40 רגל

קונה ברוטרדם חותך את החותם של מכולת 20 רגל שיצאה מהו צ'י מין סיטי חמישה שבועות קודם. הקרטונים ליד הדלתות נראים תקינים. אבל השכבה העליונה, ממש מתחת לגג, מכוסה בכתמי מים חומים בצורת טבעות, ושתיים משקיות הוואקום שבתוכה התרככו. אף אחד לא שפך כלום. המים באו מתוך המכולה עצמה: הלחות שבסחורה, בקרטונים וברצפת העץ התאדתה בימים החמים, התעבתה על גג הפלדה בלילות הקרים וטפטפה חזרה למטה.

גרעיני קשיו יוצאים מווייטנאם בשקיות PE בוואקום של 10, 11.34 או 22.68 kg, בקרטונים עם שתי שקיות של 11.34 kg, בפחיות של 10 kg, או באריזות קמעונאיות מ-100 g עד 1 kg. מכולת 20 רגל מכילה כ-13 טון, ומכולת 40 רגל כ-26 עד 28 טון. האריזה קובעת באיזה מצב הגרעינים יגיעו, והמכולה קובעת כמה מים ייסעו איתם.

האריזות בלוח המחירים שלנו

דף גרעיני הקשיו מציג ארבע אריזות ייצוא. משקלי השקיות באים מהשוק האמריקאי: 11.34 kg הם 25 ליברות, וקרטון של שתי שקיות הוא 50 ליברות.

מספר היחידות הוא חשבון פשוט של המטען חלקי משקל האריזה. המטען המדויק לכל אריזה נקבע בהצעת המחיר.

שקיות ואקום: הלבנה

בוואקום, שקית קשיו הופכת ללבנה קשה. האוויר נשאב, איתו החמצן, והגרעינים לא משתפשפים זה בזה בדרך. שקית שמגיעה עדיין קשה שמרה על האטימה. שקית שמרגישה רפויה הכניסה אוויר, ואולי גם לחות.

אבל לוואקום יש גבול. איגוד תעשיות המזון האמריקאי (AFI) מכנה "blocking" (הצטברות לגוש) את הידבקות הגרעינים זה לזה בלחות גבוהה ובוואקום חזק, והמפרט שלו אינו מתיר גוש חזק, כזה שאי אפשר לפרק בלי כלי. גרעין יבש עומד בוואקום חזק, גרעין לח מתגבש לגוש. לכן הייבוש קודם: במפעל מייבשים את הגרעינים ב-50-60°C במשך 6 עד 8 שעות עד לחות של כ-5%.

קרטונים: היחידה שכולם סופרים

קרטון של שתי שקיות של 11.34 kg הוא יחידת 50 הליברות שתוכנית הדגימה של AFI סופרת בה, כך שבודקים וקונים שמכירים חוזים אמריקאיים מזהים אותו מיד. AFI דורש קרטונים בחוזק של 200 pound test (32 ECT) לפחות, סגורים בלי סיכות אלא אם הקונה ביקש אחרת. סיכה אחת יכולה לנקב שקית ואקום.

פחיות: קשיחות, עם פגם אחד משלהן

פחית של 10 kg היא האריזה המסורתית של קשיו, אטומה וממולאת בגז מגן. לאריזה בגז, AFI דורש CO2 ברמת מזון של 60% לפחות, והשאר חנקן. פחיות עמידות למעיכה יותר מכל שקית. אבל יש להן פגם משלהן: AFI מונה "flux marks", כתמים שחורים או חומים על הגרעינים במקום שבו טפטף חומר ההלחמה בזמן סגירת הפחית. פתחו פחית אחת מכל אצווה והסתכלו על הגרעינים שמתחת לתפר המכסה.

אריזות קמעונאיות במותג שלכם

לקונה שמוכר ישירות לחנויות, המפעל אורז בפורמטים של OEM: שקיות זיפ, צנצנות פלסטיק וקופסאות נייר מ-100 g עד 1 kg. אריזות כאלה מביאות איתן עבודת תוויות, שמוסברת בהמשך.

כמה נכנס במכולת 20 או 40 רגל

שתי המכולות מדורגות להרבה יותר מ-28 טון, ובכל זאת מכולת 20 רגל נושאת רק כ-13 טון קשיו, כי הקרטונים ממלאים את החלל הרבה לפני שמגיעים למגבלת המשקל. למכולת 40 רגל יש פי שניים שטח רצפה ופי שניים נפח, ולכן היא נושאת פי שניים מטען כמעט באותה מגבלת משקל.

דף המשלוחים מציג טונות למכולה לפי מוצר, וטופס הצעת המחיר ממיר את הכמות שלכם למכולות תוך כדי הקלדה. גם משטחים תופסים מקום, ולכן מכולה על משטחים מכילה פחות מהמספרים שלמעלה. אם אתם צריכים משטחים, ציינו זאת בבקשת הצעת המחיר ונאשר את כמות ההעמסה על משטחים עבור ההזמנה שלכם.

תמונה להמחשה

מאיפה מגיעים המים

מכולה היא תיבת פלדה כמעט בלי חילוף אוויר. מדריך המכולות של איגוד המבטחים הגרמני (GDV) מתאר איך נוצרת "זיעת מכולה" בהפלגה. ביום השמש מחממת את הגג, האוויר בפנים מתחמם, והסחורה, האריזות והרצפה פולטות אדי מים. בלילה הגג מתקרר מתחת לנקודת הטל של האוויר הזה, ומים מתעבים על התקרה. מים על הקירות זורמים למטה ומתייבשים. מים על התקרה נשארים תלויים, מצטברים לילה אחר לילה, ולבסוף מטפטפים על השכבה העליונה.

"זיעת מטען" היא המקרה ההפוך. כשהאונייה נכנסת למים חמים יותר, או כשפותחים את הדלתות בנמל לח, אוויר חם פוגש מטען קר והמים מתעבים על הקרטונים עצמם. המדריך ממליץ לא לפתוח מכולה מיד עם הגעתה. תנו לה לעמוד עד שתתאים לטמפרטורת הנמל.

לקשיו יש עוד שתי רגישויות. שירות מידע התובלה של חברות הביטוח הגרמניות (TIS) מציין 5 עד 25°C כטמפרטורת נסיעה נוחה לקשיו ומזהיר מפני תקופות ארוכות מעל 30°C. הוא גם מציין שהגרעינים סופגים ריחות זרים בקלות, ולכן מכולה שנשאה קודם סחורה חריפת ריח עלולה לפגוע בהם.

מה שעוזר, לפי סדר ההתרחשות:

1. גרעינים יבשים. ככל שבסחורה פחות לחות, כך פחות מים יכולים להתאדות ולהתעבות. זו הסיבה לתקרה של 5% בדרגות שלמות ו-4.7% בחצאים ובשברים. מדריך המפרט לחוזה מסביר איך לכתוב ואיך למדוד.
2. מכולה יבשה, נקייה ונטולת ריח. רשימת הבדיקה של TIS דורשת מכולה אטומה למים (נכנסים, סוגרים את הדלתות ומחפשים אור שחודר), יבשה לגמרי מבפנים, נקייה וניטרלית בריחה, בלי מסמרים שבולטים מהרצפה.
3. הגנה מלמעלה. במכולות סגורות, המדריך ממליץ להגן על המטען ממים מטפטפים. גיליון קרטון או נייר קראפט מעל השכבה העליונה יתפוס את הטיפות הראשונות. אם אתם רוצים שקיות או רצועות סופחות לחות תלויות על הקירות, כתבו את זה בחוזה.
4. מיקום מכולה מוצל, מתחת לסיפון אם חברת הספנות יכולה, כדי שהגג יתחמם פחות.

בתנאי FOB הסיכון עובר אליכם ברגע שהסחורה על סיפון האונייה בנמל קאט לאי (Cat Lai). משלח המטענים שלכם מזמין את האונייה, וחברת הספנות מספקת את המכולה, אז בקשו מהמשלח מכולה מתאימה למזון, ובקשו תמונות של חללה הריק לפני ההעמסה.

תוויות ומשטחים: להסכים לפני ההדפסה

מה צריך להופיע על כל קרטון

AFI דורש שכל קרטון יעמוד בכללי הסימון של מדינת היבוא ויישא:

• שם המוצר, ושם מסחרי או מותג אם יש
• שם וכתובת של היצרן או האורז
• דרגה, למשל W320 או W240
• משקל ברוטו ונטו
• ארץ מקור
• המוצר עצמו, קשיו
• סימון אלרגנים
• מספרי אצווה, קודי ייצור או תאריך
• כל סימון אחר שהקונה והמוכר הסכימו עליו

רשימת האריזה חייבת להציג את אותם קודי אצווה עם הכמויות שלהם. כשהקודים תואמים, קרטון פגום מצביע על החלק שלו באצווה במקום להטיל ספק במכולה כולה.

בהזמנות שלנו המפעל הוא המוכר הרשום בחוזה ובחשבונית, ואתם משלמים ישירות למפעל. Luason הוא סוכן המכירות של המפעל, מורשה בכתב. לכן "היצרן או האורז" על הקרטון הוא המפעל. אם אתם רוצים סימונים אחרים על הקרטון, הסכימו עליהם לפני אישור ההזמנה, כי הקרטונים מודפסים לפני האריזה.

תוויות קמעונאיות

אריזה קמעונאית שנמכרת באיחוד האירופי כפופה לתקנה (EU) מס' 1169/2011. קשיו הוא אחד מאגוזי העץ ברשימת האלרגנים שלה, וחובה להבליט אותו ברשימת הרכיבים. התקנה דורשת גם כמות נטו, תאריך "מומלץ לשימוש עד", תנאי אחסון, ושם וכתובת של מפעיל המזון האחראי, לרוב היבואן. שלחו קבצי עיצוב סופיים בשפת השוק שלכם. המפעל מדפיס את מה שאישרתם, ואינו יכול לשפוט במקומכם את הכללים המקומיים.

משטחים

העמסה ישירה על הרצפה מכניסה הכי הרבה קרטונים. משטחים מזרזים את הפריקה ומרחיקים את הקרטונים מרצפה שעשויה להיות לחה, במחיר של מקום. אם בחרתם במשטחים, העץ כפוף ל-ISPM 15, התקן הבינלאומי לחומרי אריזה מעץ. כל משטח צריך את סימון ISPM 15 שמעיד על טיפול בחום (HT) או על חיטוי בגז. מפרט AFI לקשיו אוסר מתיל ברומיד ונפתלין בכל מקום שבו הם עלולים לפגוע במוצר, אז בקשו משטחי HT.

בדיקה ליום שבו נפתחות הדלתות

1. לפני שחותכים את החותם, השוו את המספר שלו לשטר המטען וצלמו אותו.
2. פתחו את הדלתות והריחו את האוויר. צריך להריח רק קשיו. ריח של עובש, כימיקלים או תשנוּת נרשם אצלכם עם תמונה.
3. הסתכלו למעלה. טיפות מים על התקרה או כתמים על השכבה העליונה פירושם שהמטען הזיע. צלמו לפני שמישהו מזיז קרטון.
4. לחצו על כמה שקיות מלמעלה, מהאמצע וליד הדלתות. שקית שאיבדה את הוואקום מרגישה רכה ורפויה. ספרו אותן.
5. בדקו את הפחיות לשקעים ולחלודה לאורך התפרים.
6. השוו קודי אצווה במדגם של קרטונים לרשימת האריזה.
7. קחו דגימה מורכבת ושלחו לבדיקת לחות בשיטה שנכתבה בחוזה.

חברת הביטוח והמוכר יבקשו תמונות שצולמו לפני הפריקה, אז צלמו לפני שהקרטון הראשון זז.

כדי לראות את האריזה לפני הזמנה מלאה, בקשו דוגמה. דרגות, אריזות והצעות נמצאים בדף גרעיני הקשיו, וטבלת הדרגות המלאה במדריך לדרגות גרעיני קשיו. חצאים ושברים נשלחים באותן אריזות, ראו דרגות קשיו שבור.

שאלות נפוצות

כמה טונות גרעיני קשיו נכנסים במכולת 20 רגל?

כ-13 טון, ובמכולת 40 רגל כ-26 עד 28 טון. המגבלה היא המקום, כי שתי המכולות מדורגות ליותר מ-28 טון מטען.

מה עדיף לגרעיני קשיו, שקיות ואקום או פחיות?

שתיהן מגנות על הגרעינים כשהן אטומות היטב. שקיות ואקום בקרטונים קלות יותר ומנצלות היטב את המכולה, ופחיות עמידות יותר למעיכה. בדקו פחיות ל-flux marks ושקיות לאובדן ואקום.

איך מונעים עיבוי במכולת קשיו?

שלחו גרעינים יבשים, העמיסו במכולה נקייה, יבשה ואטומה למים, כסו את השכבה העליונה מפני טפטוף, ותנו למכולה להתאים לטמפרטורה המקומית לפני שפותחים אותה ביעד.

האם משטחים לקשיו צריכים טיפול ISPM 15?

כן. משטחי עץ מלא בסחר בינלאומי חייבים לשאת את סימון ISPM 15. בקשו משטחים שטופלו בחום (HT), כי מפרט AFI לקשיו אוסר מתיל ברומיד בסביבת המוצר.

האם המפעל יכול להדפיס את המותג שלי על קרטונים ועל אריזות קמעונאיות?

כן, יש אריזת OEM, כולל אריזות קמעונאיות מ-100 g עד 1 kg. שלחו קבצי עיצוב מאושרים שעומדים בכללי הסימון של השוק שלכם לפני אישור ההזמנה.

מקורות

• Association of Food Industries (AFI), Specifications for Cashew Kernels, עדכון ספטמבר 2023, אריזה, גז CO2, חוזק קרטון, סימון קרטונים, הצטברות לגוש, flux marks, כימיקלים אסורים
• Maersk, עלון ציוד "Our dry cargo container specifications", נפח ומטען מרבי של מכולות סטנדרטיות 20 ו-40 רגל
• מדריך המכולות (GDV), 10.3.5.1 היווצרות זיעת מכולה במזג אוויר בהיר
• מדריך המכולות (GDV), 10.3.6.4 היווצרות זיעת מטען בהפלגה לאזורים הטרופיים
• שירות מידע התובלה (TIS, GDV), Cashew nuts, טמפרטורת נסיעה ורגישות לריחות
• שירות מידע התובלה (TIS, GDV), Container inspection, בדיקות לפני העמסה
• תקנה (EU) מס' 1169/2011 בדבר מסירת מידע על מזון לצרכנים, פרטי חובה ואלרגנים
• IPPC, ISPM 15 Regulation of wood packaging material in international trade